Tha sinn air a bhith dealasach a thaobh a bhith a’ tabhann seirbheis ceannach aon-stad furasta, sàbhalaidh ùine agus airgead do luchd-cleachdaidh airson Proifeasanta China Custom 250cc Moto, Mar phrìomh ghnìomhachas sa ghnìomhachas seo, bidh a’ chompanaidh againn a ’dèanamh ar dìcheall a bhith na phrìomh sholaraiche, stèidhichte air an creideamh de chàileachd sònraichte & air feadh na companaidh cruinne.
Tha sinn air a bhith dealasach a thaobh a bhith a’ tabhann seirbheis ceannach aon-stad furasta, sàbhalaidh ùine agus airgead do luchd-cleachdaidhSìona motair agus baidhsagal-motair, Tha sinn a 'dearbhadh don phoball, co-obrachadh, a bhuannachadh-win suidheachadh mar ar prionnsabal, a' cumail ris an fheallsanachd a bhith a 'dèanamh beòshlaint le càileachd, a' cumail a 'leasachadh le onair, gu dùrachdach an dòchas a thogail suas deagh dhàimh le barrachd is barrachd luchd-cleachdaidh agus caraidean, a choileanadh suidheachadh buannachadh agus beairteas coitcheann.
Dealbhadh bracelet + iuchair càr, siostam glasaidh inntrigidh gun iuchair, cha leig thu leas a bhith draghail mu chumhachd agus dragh a ghabhail gun ghlas nuair a tha thu fada air falbh bhon motair agad (coltach ris a’ mhargaidh mhòr), gus do shiubhal a dhèanamh nas goireasaiche agus nas iomagaineach. is lugha do mhi-ghoireas.
Aghaidh is cùlaibh làn taiseadh agus clisgeadh a ghabhas atharrachadh
An clisgeadh aghaidh le 130MM gus comhfhurtachd marcachd a leasachadh
1.Chan fheum an crios ola lubaidh a chuir ris mar an t-seine, agus cha bhith e air a thruailleadh le cus duslach is salachar air sgàth an ola lubaidh, rud a tha math dha na daoine.2. Deagh chumail suas.An coimeas ri draibhear slabhraidh, tha draibhear crios cha mhòr gun chumail suas.3. Sàmhach, eu-coltach ris an t-slabhraidh draibhidh, aig a bheil cus suathadh, bidh e gu math sàmhach nuair a bhios e a’ rothaireachd.4. Is e an tè mu dheireadh beatha seirbheis., às deidh a h-uile càil, chan eil feachd torsion fada ann. (Belt and Chain)
Dath roghainnean a thaghas tu: dorcha uaine, soilleir dubh, dubh matte, liath saimeant
Einnsean
Chaise
Suidheachadh eile
Einnsean
| Gluasad (ml) | 800 ml |
| Siolandairean agus àireamh | V-dà uair |
| Ignition stròc | 4 stròc |
| Bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 |
| Structar bhalbhaichean | Camshaft os an cionn |
| Co-mheas teannachaidh | 10.3:1 |
| Bore x Stròc (mm) | 91 x 61.5mm |
| Cumhachd as àirde (kw / rpm) | 45Kw / 6500rpm |
| Torc as àirde (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Fuarachadh | Uisge |
| Modh solar connaidh | EFI |
| Tòisich | Tòiseachadh dealain |
| Gluasad gèar | Uidheam eadar-nàiseanta 6 |
| Seòrsa Shift | Leabhar-làimhe |
| Tar-chur | Dràibhear crios |
Chaise
| Fad × leud × àirde (mm) | 2390*830*1070 |
| àirde an t-suidheachain (mm) | 720 |
| Fuadach talmhainn (mm) | 137 |
| Bun-cuibhle (mm) | 1600 |
| Meud iomlan (kg) | 410 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 260 |
| Meud tanca connaidh (L) | 20L |
| Foirm frèam | Sgoilt |
| Astar as àirde (km/h) | 180km/u |
| Cuibhle | Aluminium |
| Seòrsa taidhrichean | Tìoraidh Àrd Grip |
| Tiriodh (aghaidh) | 140/70R17 |
| Tiriodh (cùl) | 200/50ZR17 |
| Siostam breicidh | Breicichean diosc aghaidh is cùil |
| Teicneòlas breic | Diosc Hydraulic |
| Siostam crochaidh | Tionndadh aghaidh + gabhail a-steach clisgeadh uisgeachaidh a ghabhas atharrachadh |
Suidheachadh eile
| Ionnsramaid | Criostal leaghan TFT |
| Solais | LED |
| Làimhseachadh | trast-thomhas caochlaideach |
| Cumaidhean eile | Siostam breiceadh an-aghaidh glas ABS dà-seanail |
| Bataraidh | 12V14A |
Tha sinn air a bhith dealasach a thaobh a bhith a’ tabhann seirbheis ceannach aon-stad furasta, sàbhalaidh ùine agus airgead do luchd-cleachdaidh airson Proifeasanta China Custom 250cc Moto, Mar phrìomh ghnìomhachas sa ghnìomhachas seo, bidh a’ chompanaidh againn a ’dèanamh ar dìcheall a bhith na phrìomh sholaraiche, stèidhichte air an creideamh de chàileachd sònraichte & air feadh na companaidh cruinne.
Sìona proifeiseantaSìona motair agus baidhsagal-motair, Tha sinn a 'dearbhadh don phoball, co-obrachadh, a bhuannachadh-win suidheachadh mar ar prionnsabal, a' cumail ris an fheallsanachd a bhith a 'dèanamh beòshlaint le càileachd, a' cumail a 'leasachadh le onair, gu dùrachdach an dòchas a thogail suas deagh dhàimh le barrachd is barrachd luchd-cleachdaidh agus caraidean, a choileanadh suidheachadh buannachadh agus beairteas coitcheann.
