An suidheachan nas tiugh, bog, nas comhfhurtail
Tha an ionnstramaid TFT LCD ioma-ghnìomh uidheamaichte le eileamaidean mothachaidh solais, a dh’ fhaodas gluasad gu fèin-ghluasadach eadar modhan latha is oidhche.
Bidh sinn a’ cleachdadh siostam DELPHI efi agus einnsean siolandair dùbailte seòrsa V le fuarachadh uisge.
Tha siostam dràibhidh crios American Gates a’ dèanamh an gluasad gèar rèidh, Fuaim ìosal aig àm dràibhidh, gun lubrication, gun chumail suas
Diosc breic dà-diosg fleòdraidh 320mm, a’ maidseadh calipers ceithir-piston mu choinneamh Nissin, siostam an-aghaidh glasadh ABS dà-seanail cuideachail, ag adhartachadh coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid nuair a bhios e a’ breiceadh
Tha meud mòr de 20 liotair anns an tanca connaidh uisge le cumadh drop uisge agus beatha bataraidh làidir. Tha an cumadh cruinn, làn agus àile.
Tha coileanadh an clisgeadh nas làidire agus tha mothachadh rathaid soilleir.
| Gluasad (ml) | 800 |
| Siolandairean agus àireamh | siolandair dùbailte einnsean seòrsa V |
| Ignition stròc | 8 |
| Bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 |
| Structar bhalbhaichean | camshaft os an cionn |
| Co-mheas teannachaidh | 10.3:1 |
| Bore x Stròc (mm) | 84X61.5 |
| Cumhachd as àirde (kw / rpm) | 36/7000 |
| Torc as àirde (N m/rpm) | 56/5500 |
| Fuarachadh | COOLADH UISGE |
| Modh solar connaidh | EFI |
| Gluasad gèar | 6 |
| Seòrsa Shift | SHIFT coise |
| Tar-chur |
| Fad × leud × àirde (mm) | 2390X830X1300 |
| àirde an t-suidheachain (mm) | 720 |
| Fuadach talmhainn (mm) | 137 |
| Bun-cuibhle (mm) | 1600 |
| Meud iomlan (kg) | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 260 |
| Meud tanca connaidh (L) | 20 |
| Foirm frèam | Sgoltadh frèam cradle |
| Astar as àirde (km/h) | 160 |
| Tiriodh (aghaidh) | 140/70-ZR17 |
| Tiriodh (cùl) | 200/50-ZR17 |
| Siostam breicidh | Seòrsa diosc hydraulic caliper aghaidh / cùil le seanal dùbailte ABS |
| Teicneòlas breic | ABS |
| Siostam crochaidh | Seòrsa diosc uisgeach |
| Ionnsramaid | Sgrion TFT LCD |
| Solais | LED |
| Làimhseachadh | |
| Cumaidhean eile | |
| Bataraidh | 12V9Ah |
Dè na buannachdan a th’ ann am baidhsagal-motair le dà phìob fuadain?Canar muffler ris a’ phìob-fuasglaidh cuideachd.Is e a phrìomh obair fuaim carbaid a lughdachadh.San dàrna àite, tha buaidh sgaoilidh teas aige cuideachd.Faodaidh dealbhadh dà-chonnaidh lùghdachadh a dhèanamh air strì an aghaidh agus cumhachd àrdachadh.San fharsaingeachd, bidh gas fuadain an einnsean càraid "V" a ’tighinn a-mach bho gach taobh den t-siolandair, agus tha e nas fheàrr a chuir air dòigh le pìoban sgaoilidh dùbailte gus am bi e mì-ghoireasach na pìoban fuasglaidh air gach taobh a chur còmhla ann am pìob mòr tiugh. .Tha e cuideachd nas bòidhche agus nas eireachdail.Nuair a thig baidhsagal-motair trom càraid YL800i V a-steach do raon poblach, faodaidh am fuaim toirt air daoine faireachdainn gu math àrd, agus mar sin thathas a’ moladh an luathadair a tharraing gu aotrom nuair a thèid thu a-steach do raon poblach.
