Nì sinn oidhirp air gach oidhirp fa leth a bhith air leth agus air leth freagarrach, agus as luathachd a dhèanamh taobh a-staigh inbhe a 'phasgadh sa bhad airson yamaha xs250, nì sinn Na b 'fheàrr againn coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach a choinneachadh le toraidhean càileachd, bun-bheachd adhartach, agus seirbheis èifeachdach agus farsaing. Tha sinn a 'cur fàilte air a h-uile neach-ceannach.
Nì sinn oidhirp air gach oidhirp fa leth gu bhith air leth agus air leth, agus as luathachd a dhèanamh air na ceumannan againn a tha nan seasamh taobh a-staigh ìre ceann-ìre àrd-ìre agus iomairtean àrd-theicneòlas airsonSìona xs360 XS400 XS500 XS500 XS650 SR500 XJ650 XS750 XS1100 XS1100 CD / E 360 400 Sr 500 SR 56 c / D, Tha a 'chompanaidh againn a' còmhdach farsaingeachd de 20, 000 meatair ceàrnagach. Tha còrr is 200 sgioba teignigeach proifeasanta againn, 15 bliadhna, obair eireachdail, prìomh obair càileachd, càileachd farpaiseach agus comas riochdachaidh gu leòr, mar a bhios sinn a 'dèanamh ar teachdaichean nas làidire. Ma tha rannsachadh sam bith agad, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Is e seo buaidh nan comharran tionndaidh cùil a 'lasadh suas aig an aon àm.
Gus am bi cumadh iomlan a 'faireachdainn nas co-èigneachadh, chaidh cumadh earbaill an dreach solas cruinn cruinn atharrachadh cuideachd, agus tha am fender cùil air a cheangal ris a' bhodhaig.
Tha an ionnstram cruinn didseatach didseatach a chaidh a dhlùthadh gu meud teapa, agus tha na putanan atharrachaidh air an dealbhadh gus a bhith falaichte.
Airson claisean, bidh leapannan crios air an cleachdadh an ìre mhath a bharrachd. Is fhiach iomradh a thoirt air toirt iomradh air an t-slighe crios den t-soitheach-chrisadair seo air a thoirt seachad le suaicheantas nan Geataichean Ameireaganach, a chaidh a làn dheuchainn air a 'mhargaidh. Tha draibhearan crios nas seasmhaiche na slabhraidhean traidiseanta a thaobh coileanaidh, gun a bhith saor, cha mhòr sàmhach, socair a 'draibheadh agus nas comhfhurtail.
Is e meud taidhrichean cùil 200 * 55, agus tha an greim fìor mhath. Nuair a dh 'èireas an teòthachd Tair Tire, bidh na peadalan dlùth leis an rathad nuair a bhios a' bheinn a 'lùbadh chun chrìoch.
Chan eil siubhal sùbach shock a 'mhodail seo fada, agus thèid cuisean le dath orains a chur ris.
Tha làimhseachadh an t-sl8ang Sl8ang SLIN00 air leth math. Tha an luathachadh agus na gluasad ciallach, tha an crathadh gu math beag, agus chan eil buaidh air seasamh an tar-thchd-làimhe. Nuair a bhios tu a 'sleamhnachadh, faodar na làmhan a shocair no a leigeil ma sgaoil, agus tha an stiùireadh gu math seasmhach. Nuair a bhios an coroladh, dìreach a 'fudadh an làmh stiùiridh, agus leapannan a-null sa bhad agus chrìochnaich iad gu sàbhailte. Nuair a tha e a 'dol gu dìreach, a' luathachadh gu làidir, tha am freagairt throtrttle glè luath, agus feumaidh tu na crainn-làimhe a chumail gu teann. Air sgàth an gluasad mòr agus luathachadh luath, tha an fheachd neo-eisimeileachd aig na làmhan gu bheil na crainn-làimhe a 'briseadh an-asgaidh agus a' tarraing. Thoir fa-near, nuair a bhios tu a 'marcachd baidhsagal-motair trom, na leig le do làmhan a dhol.
Einnsean
Chassis
Rèiteachadh eile
Einnsean
| Gluasad (ml) | 800 ml |
| Siolandairean agus àireamh | V-thilleadh v- |
| Ignition stroke | 4 stròc |
| Bhalbhaichean gach siolandair (PCan) | 4 |
| Structar bhalbhaichean | Camsaft os cionn Camashed |
| Co-mheas teannachaidh | 10.3: 1 |
| Bore X Stròc (MM) | 84 * 61.5 |
| An cumhachd as motha (KW / RPM) | 36kw / 7000rmpm |
| Togail as àirde (N M / RPM) | 56N.M / 5500RPM |
| Fuarachadh | Uisge |
| Modh solar connaidh | Efi |
| Modh tòiseachaidh | Tòisich dealain |
| Gearradh gift | 6 gèar |
| Seòrsa Shift | Stiùireadh |
| Tar-chuir | Dràibhear crios |
Chassis
| Fad × leud × Àirde (MM) | 2390 * 830 * 1070 |
| Àirde Seat (MM) | 720 |
| Fuadach na talmhainn (MM) | 137 |
| Cuibhle-cuibhle (MM) | 1600 |
| Mais iomlan (KG) | 410 |
| Cuideam lùbte (kg) | 260 |
| Leabhar Tanca Connaidh (L) | 20l |
| FREAM FRINN | Roinn |
| An astar as àirde (km / h) | 160km / h |
| Cuibhle | Alùmanum |
| Seòrsa Tire Tire | Tire High Grip |
| Tire (Beulaibh) | 140 / 70R17 |
| Taidhr (cùl) | 200 / 50ZR17 |
| Siostam breiceadh | diosc |
| Teicneòlas breic | Diosc hydraulic |
Rèiteachadh eile
| Ionnstramaid | Criostal leaghte tft |
| Solas | Air a stiùireadh |
| Làimhseachadh | trast-thomhas caochlaideach |
| Rèiteachadh eile | Siostam breiceadh an dà-dhealbh abty |
| Bataraidh | 12v14a |
Nì sinn oidhirp air gach oidhirp fa leth a bhith air leth agus air leth freagarrach, agus as luathachd a dhèanamh taobh a-staigh inbhe a 'phasgadh sa bhad airson yamaha xs250, nì sinn Na b 'fheàrr againn coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach a choinneachadh le toraidhean càileachd, bun-bheachd adhartach, agus seirbheis èifeachdach agus farsaing. Tha sinn a 'cur fàilte air a h-uile neach-ceannach.
Saorsa factaraidhSìona xs360 XS400 XS500 XS500 XS650 SR500 XJ650 XS750 XS1100 XS1100 CD / E 360 400 Sr 500 SR 56 c / D, Tha a 'chompanaidh againn a' còmhdach farsaingeachd de 20, 000 meatair ceàrnagach. Tha còrr is 200 sgioba teignigeach proifeasanta againn, 15 bliadhna, obair eireachdail, prìomh obair càileachd, càileachd farpaiseach agus comas riochdachaidh gu leòr, mar a bhios sinn a 'dèanamh ar teachdaichean nas làidire. Ma tha rannsachadh sam bith agad, na bi leisg fios a chuir thugainn.
