Tha innealan adhartach againn a-nis. Tha ar bathar a 'cur a-mach a dh' ionnsaigh na SA, an RA agus mar sin air, tha sinn a 'toirt urram do chliù do luchd-dèanamh airson neach-dèanamh airson neach-dèanamh airson an neach-dèanamh airson an neach-dèanamh a' sgùradh airson neach-dèanamh airson a bhith a 'ruith le gach fear caraid air feadh an t-saoghail.
Tha innealan adhartach againn a-nis. Tha ar bathar a 'cur a-mach a dh' ionnsaigh na SA, an RA agus mar sin air, a 'faighinn tlachd à cliù math am measg luchd-ceannach airsonBaidhsagal-motair agus baidhsagal spòrs Shìona 150cc, Tha siostam riaghlaidh agus siostam seirbheis às dèidh reic aig a 'chompanaidh. Bidh sinn a 'snaidheadh sinn fhèin gus tùsaire a thogail anns a' ghnìomhachas sìoltachain. Tha an fhactaraidh againn deònach co-obrachadh le diofar luchd-ceannach dachaigheil agus thall thairis gus àm ri teachd nas fheàrr agus nas fheàrr fhaighinn.
Bracelet + prìomh dhealbhadh glasaidh inntrigidh, chan fheumar dragh a ghabhail mu chumhachd agus dragh gun a bhith a 'fàs nas goireasaiche no nas goireasaiche agad.ALL nas lugha de do neo-chuingealaichte.
Cuir aghaidh sgrìobhte agus cùl làn taiseachd agus cuir a-steach eas-chruthach
An clisgeadh aghaidh le 130mm gus comhfhurtachd marcachd a leasachadh
1. Chan fheum an t-eagal a chur ri ola gliceach mar an t-seine, agus cha mhòr air a thruailleadh le cus dust agus salachar air sgàth an t-ola lubritative, a tha math dha na daoine. 2. Cumail suas math. An coimeas ri draibhear an t-sèine, tha draibhear crios cha mhòr air a 'cumail suas. 3. Sàmhchair, eu-coltach ris an t-sèine, anns a bheil cus frithead, bidh e gu math sàmhach nuair a bhios e gu math sàmhach nuair a bhios e a 'rothaireachd. 4. Is e am fear mu dheireadh beatha na seirbheis. , às deidh a h-uile càil, chan eil feachd torsion fad-sgoile ann. (Belt agus slabhraidh)
Dath roghainnean airson thu a 'taghadh: dorcha uaine, dubh dubh, dubh, caments liath
Einnsean
Chassis
Rèiteachadh eile
Einnsean
| Gluasad (ml) | 800ml |
| Siolandairean agus àireamh | V-thilleadh v- |
| Ignition stroke | 4 stròc |
| Bhalbhaichean gach siolandair (PCan) | 4 |
| Structar bhalbhaichean | Camsaft os cionn Camashed |
| Co-mheas teannachaidh | 10.3: 1 |
| Bore X Stròc (MM) | 91 x 61.5mm |
| An cumhachd as motha (KW / RPM) | 45kw / 6500rpm |
| Togail as àirde (N M / RPM) | 72n.m / 5000rmpm |
| Fuarachadh | Uisge |
| Modh solar connaidh | Efi |
| Tòisich | Tòisich dealain |
| Gearradh gift | Eadar-nàiseanta 6 gèar |
| Seòrsa Shift | Stiùireadh |
| Tar-chuir | Dràibhear crios |
Chassis
| Fad × leud × Àirde (MM) | 2390 * 830 * 1070 |
| Àirde Seat (MM) | 720 |
| Fuadach na talmhainn (MM) | 137 |
| Cuibhle-cuibhle (MM) | 1600 |
| Mais iomlan (KG) | 410 |
| Cuideam lùbte (kg) | 260 |
| Leabhar Tanca Connaidh (L) | 20l |
| FREAM FRINN | Roinn |
| An astar as àirde (km / h) | 180km / h |
| Cuibhle | Alùmanum |
| Seòrsa Tire Tire | Tire High Grip |
| Tire (Beulaibh) | 140 / 70R17 |
| Taidhr (cùl) | 200 / 50ZR17 |
| Siostam breiceadh | Breicichean diosc aghaidh is cùil |
| Teicneòlas breic | Diosc hydraulic |
| Siostam crochaidh | Inversion aghaidh + uisgeachadh hydraulic socraiche |
Rèiteachadh eile
| Ionnstramaid | Criostal leaghte tft |
| Solais | Air a stiùireadh |
| Làimhseachadh | trast-thomhas caochlaideach |
| Rèiteachadh eile | Siostam breiceadh an dà-dhealbh abty |
| Bataraidh | 12v14a |
Tha innealan adhartach againn a-nis. Tha ar bathar a 'cur a-mach a dh' ionnsaigh na SA, an RA agus mar sin air, tha sinn a 'toirt urram do chliù do luchd-dèanamh airson neach-dèanamh airson neach-dèanamh airson an neach-dèanamh airson an neach-dèanamh a' sgùradh airson neach-dèanamh airson a bhith a 'ruith le gach fear caraid air feadh an t-saoghail.
Dèanadair airsonBaidhsagal-motair agus baidhsagal spòrs Shìona 150cc, Tha siostam riaghlaidh agus siostam seirbheis às dèidh reic aig a 'chompanaidh. Bidh sinn a 'snaidheadh sinn fhèin gus tùsaire a thogail anns a' ghnìomhachas sìoltachain. Tha an fhactaraidh againn deònach co-obrachadh le diofar luchd-ceannach dachaigheil agus thall thairis gus àm ri teachd nas fheàrr agus nas fheàrr fhaighinn.
