Einnsean siolandair dùbailte seòrsa V le fuarachadh uisge le 8 bhalbhaichean agus rèiteachadh gèar 6, gluasad àrd le fuaim crathaidh nas ìsle agus caitheamh connaidh.
Glacadair clisgeadh dìreach nas seasmhaiche agus nas comhfhurtail draibheadh airson turas fada.
Siostam ABS seanail ìre fèin-ghluasadach, gealltainn sàbhailteachd dràibhidh.
Bidh siostam tar-chuir crios Geata na SA a’ dèanamh tar-chuir cumhachd nas èifeachdaiche, saor bho ùir is salachar, nas lugha de fhuaim crathaidh, nas goireasaiche ann an cumail suas.
①Full LED uidheamaichte, tha dealbhadh an t-solais solais sìmplidh le feartan bòidhchead a bhios daoine a’ leantainn.；
② Tha solais LED branda ainmeil eadar-nàiseanta, soilleireachd agus beatha seirbheis cinnteach
③ Tha dealbhadh nan solais comharran tionndaidh le eileamaidean Sìneach.Tha e ceangailte eadar an dà thaobh as àirde den absorber clisgeadh air a bheulaibh agus co-chruinneachadh solais breic air a chùlaibh.
① Tha am pannal ionnstramaid LCD làn-dath, tha fiosrachadh dràibhidh nas coileanta.Le cruth suathaidh agus strì an aghaidh uisge.
② Bu chòir gum biodh am faicsinneachd ann an diofar shìde agus diofar shuidheachaidhean solais nas fheàrr cuideachd.
① Bidh sinn a’ cleachdadh suidse làimhseachaidh àbhaisteach Ameireaganach, a’ faireachdainn làidir.
② Tha gnìomh frasadh dùbailte aige.Is e an dòigh air a thionndadh air iarraidh air an t-sealbhadair na comharran tionndaidh chlì is deas a bhrùthadh aig an aon àm.
① Tha na breicichean diosc aghaidh is cùil le calipers fleòdraidh le piston dùbailte singilte, cuibhlichean alloy alùmanum uidheamaichte, a tha a’ sealltainn an stoidhle turais retro, agus a choinnicheas ri riatanasan dràibhidh diofar shuidheachaidhean rathaid.；
② Tha an siostam anti-glas ABS dà-seanail a’ dèanamh an rothaireachd nas sàbhailte agus nas earbsaiche.
③ Tha an sùgh clisgeadh aghaidh suas-deas a’ cleachdadh brannd ainmeil de YuAn, tha an structar taise coltach ris an structar a-staigh de ghlacadair clisgeadh inverted.Tha coileanadh teannachaidh agus ath-thionndaidh gu tur faisg air a’ mhothachadh dràibhidh absorber clisgeadh inverted.
① Tha am meadhan cuibhle air a uidheamachadh le cuibhlichean alùmanum cast, sreath aghaidh 130 / 70-19;sreath cùil de 240/45R17.Tha na taidhrichean air an dèanamh gu sònraichte airson XS800N le stoidhle turais.Is e an neach-dèanamh CST.
① Bidh sinn a’ cleachdadh neach-leantainn panasonic le tancaichean uisge le comas mòr agus sruthadh mòr, a’ toirt seachad sgaoileadh teas cumhachdach eadhon air rathaidean bailteil dùmhail.；
② Leasaich gu h-èifeachdach an ìre sruth adhair agus an ìre sruth a tha a’ sruthadh tron rèididheachd, àrdaich comas sgaoilidh teas an rèididheatoran agus fionnar an einnsean agus na goireasan gus call cumhachd an einnsein a lughdachadh;
③ Dèan rèiteachadh air còmhdach tanca uisge plastaig cruaidh gus dìon gu h-èifeachdach an aghaidh buaidh nithean cruaidh;
① Tha an draibhear crios sàmhach, cha mhòr nach eil feum air cumail suas, agus tha comhfhurtachd a’ charbaid turais air a leasachadh.Bithear a’ cleachdadh criosan Gates Ameireaganach a chaidh a thoirt a-steach.
① Is e cumadh an tanca connaidh an tuiteam uisge clasaigeach de chàr Ameireaganach, an tanca connaidh 13L；
② Tha an cumadh cruinn, làn agus àile;
③ Riatanasan curvature uachdar ìre fèin-ghluasadach agus teicneòlas còmhdach, soilleireachd, dath, agus sùghaidh an dath foirfe；
①650CC dà siolandair le cumadh V einnsean ochd-bhalbhaichean air a fhuarachadh le uisge, pistons nan siolandairean air gach taobh a’ callaid far an inertia nuair a bhios iad ag obair, a’ lughdachadh crathadh a’ charbaid；
② Tha an siostam ainmeil dachaigh branda Delphi EFI air a uidheamachadh le bearradh FCC a chaidh a thoirt a-steach, tha an neart clutch meadhanach, agus tha an atharrachadh cumhachd rèidh；
③ Is e an cumhachd as àirde 39kW / 7000rpm, agus is e an torque as àirde 58N.m/5500rpm, tha an each-chumhachd nas làidire na cumhachd Harley 883.
① Tha an cathair air a dhealbhadh gus a bhith iomchaidh airson marcachd an draibhear, gus am marcachd a dhèanamh nas comhfhurtail；
② Tha cumadh iomlan an t-suidheachain bog, dèan cinnteach gum bi marcachd cofhurtail agad；
③ Tha e furasta a luchdachadh, agus faodar an dà sheata a thionndadh gu sgiobalta chun aon chathair.
①Yu Glacadair clisgeadh cùil branda ainmeil, faodar atharrachadh gu mionaideach, neart àrd le earrach a ghabhas atharrachadh ，
② tha an aghaidh atharrachail 7-ìre le coileanadh clisgeadh nas làidire, is urrainn dha coinneachadh ri diofar shuidheachaidhean rathaid.
① Tha am muffler air a dhealbhadh mar chumadh nathair taobh a-muigh singilte & dùbailte, tha a ghuth tiugh agus àrd.
| Gluasad (ml) | 650 |
| Siolandairean agus àireamh | siolandair dùbailte einnsean seòrsa V |
| Ignition stròc | 8 |
| Bhalbhaichean gach siolandair (pcs) | 4 |
| Structar bhalbhaichean | camshaft os an cionn |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5:1 |
| Bore x Stròc (mm) | 82X61.5 |
| Cumhachd as àirde (kw / rpm) | 39/7000 |
| Torc as àirde (N m/rpm) | 58/5500 |
| Fuarachadh | COOLADH UISGE |
| Modh solar connaidh | EFI |
| Gluasad gèar | 6 |
| Seòrsa Shift | SHIFT coise |
| Tar-chur |
| Fad × leud × àirde (mm) | 2220x805x1160 |
| àirde an t-suidheachain (mm) | 695 |
| Fuadach talmhainn (mm) | 160 |
| Bun-cuibhle (mm) | 1520 |
| Meud iomlan (kg) | |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 226 |
| Meud tanca connaidh (L) | 13 |
| Foirm frèam | Frèam dùbailte |
| Astar as àirde (km/h) | 140 |
| Tiriodh (aghaidh) | 100/90-ZR19 |
| Tiriodh (cùl) | 150/80-ZR16 |
| Siostam breicidh | Seòrsa diosc hydraulic caliper aghaidh / cùil le seanal dùbailte ABS |
| Teicneòlas breic | ABS |
| Siostam crochaidh | Seòrsa diosc uisgeach |
| Ionnsramaid | Sgrion TFT LCD |
| Solais | LED |
| Làimhseachadh | |
| Cumaidhean eile | |
| Bataraidh | 12V9Ah |
